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一汽豐田不只拼產品力 還有營銷功底和對中國市

  一汽豐田前10月累計銷量59.6萬輛,按照一汽豐田的規劃,今年將挑戰72萬輛的銷售目標。去年,一汽豐田全年總銷量為69.3萬輛,這樣看來,今年72萬輛的目標可謂略顯“保守”。

  事實上,“保守”始終是對這個成立十五年的合資企業的評價。包括今年剛上市的奕澤在內,一汽豐田的在售車型不過8款;很少舉辦大規模上市發布會,產品迭代速度在眾多車企中也不算快。正是這樣一家看似“保守”的企業卻在不景氣的車市中始終按照自己的節奏保持正增長。這背后的原因就非常值得大家去好好分析了。

  今年6月,豐田海外第一個全新TNGA標準工廠,天津一汽豐田新工廠正式投產。豐田成熟的技術、柔性生產體制與本土化在這里融會貫通。依托TNGA架構,一汽豐田從研發到采購再到生產層面,對產品進行做了全面升級。

  剛剛過去的廣州車展,一汽豐田少見的推出了全新旗艦轎車亞洲龍、卡羅拉雙擎E+以及第十二代卡羅拉等多款重磅新車,成為車展發布新車最多的車企之一,這些新車都產自一汽豐田天津工廠。

  有了全新TNGA標準工廠的,這些新車的品質自然不會差。用一句俗話,“要么不出手,逢出必是精品”來形容一汽豐田的“保守”再合適不過了。

  當然,在市場競爭日益激烈的今天,僅僅提供幾款好的產品還不足以打動消費者,這一點,一汽豐田比誰都清楚。曾經多少款在國外市場風生水起的車型來到中國市場后就一蹶不振,即便是現在,不少企業仍徘徊在的邊緣,可以肯定地說,他們缺的不是產品力,缺的是扎實的營銷功底和對中國市場的洞察與投入。

  在與一汽豐田用戶聊天之后,可以發現,他們無論是對產品還是營銷服務都非常滿意,“踏實”、“可靠”、“不”是用戶對一汽豐田最多的評價。其實,一汽豐田的活動并不多,也不算華麗。但每一次活動都能讓參與者體會到其用心,每一次活動都傳遞了準確的信息。這背后的就是一汽豐田的營銷了。

  如果說,一汽豐田的產品力來自豐田的支持,那么其讓悅誠服的營銷力則體現了一汽豐田營銷人的深厚。尤其是在當今喧囂浮躁的市場下,這份追求 “致真 至極”的營銷修為就顯得更加難能可貴了。

  今年,恰逢一汽豐田成立十五周年,一汽豐田發布全新品牌口號“致真 至極”,按照一汽豐田的解釋,“真”是一個價值觀,就是真誠、真實面對消費者的需求。“極”是一個方,要提供極致的產品、極致的品質甚至是極致的用戶體驗。

  一汽豐田汽車銷售有限公司總經理田青久認為,口號不是喊喊說說而已,而是要落在實處。未來,一汽豐田將從產品、制造以及營銷上支撐“致真 至極”,將全新品牌口號落地。

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